MOSCÚ (Sputnik) — Rusia puso fin a su participación en el litigio con Australia y Países Bajos por el caso del derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines en 2014, que examina el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), declararon desde el Ministerio de Exteriores ruso.
"Ponemos fin a nuestra participación en esta farsa. Rusia no reconoce la autoridad del Consejo para considerar las insinuaciones australianas y neerlandesas, así como ninguna decisión que tome en relación con ellas", señala el comunicado.
El ente diplomático calificó de "tendenciosa" a la mayoría del Consejo de la OACI y señaló que Rusia sigue comprometida con la resolución 2166 (2014) del Consejo de Seguridad de la ONU y con establecer las verdaderas causas del accidente del vuelo MH17, estando abierta a los trabajos pertinentes.
El ministerio también subrayó que el Consejo de la OACI reconocía su competencia para examinar el litigio, pese a las objeciones de Rusia, pero Moscú participó en el procedimiento porque suponía que la plataforma de ese organismo podía servir para entablar un diálogo profesional sobre el accidente.
Sin embargo, el Consejo de la OACI "se negó a llevar a cabo una investigación independiente del siniestro bajo los auspicios de la OACI", y ahora el Consejo solo tiene sobre su mesa "los resultados de una pseudoinvestigación obtenida por una de las partes del procedimiento".
La diplomacia rusa afirmó que el mecanismo de resolución de desacuerdos del Consejo de la OACI se formó inicialmente de tal manera que no era capaz de funcionar de manera imparcial.
En marzo de 2022, Australia y Países Bajos presentaron una denuncia conjunta contra Rusia por el accidente del Boieng MH17.
Como señaló el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso, alegaron que Moscú, supuestamente, había violado el Artículo 3 bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944, que le obliga a abstenerse de utilizar armas contra aeronaves civiles en vuelo.
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines, que se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la entonces provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas ucranianas y las milicias. El proceso judicial sobre el siniestro del MH17, que provocó la muerte de 298 personas, comenzó en Países Bajos el 9 de marzo de 2020.
Una investigación llevada a cabo por Rusia estableció, partiendo de los datos de radares, que el misil con el que fue derribado el vuelo MH17 pertenecía al Ejército ucraniano.
El 17 de noviembre de 2022, el Tribunal de La Haya declaró a dos ciudadanos rusos, Ígor Guirkin y Serguéi Dubinski, así como al ucraniano Leonid Járchenko, culpables del derribo del MH17 y al mismo tiempo absolvió al ruso Oleg Pulátov y rechazó la solicitud de la Fiscalía para ponerlo en prisión.
Además, el órgano de justicia estimó en más de 16 millones de euros el importe total de las indemnizaciones para los familiares de las víctimas del siniestro del avión.
Por su parte, la Fiscalía neerlandesa informó en febrero de 2023 que veía indicios de que el Gobierno ruso había aprobado el envío del sistema antiaéreo Buk —que fue el que alcanzó al vuelo MH17— a la República Popular de Donetsk, pero precisó que no hubo datos suficientes para iniciar nuevos juicios.
El proceso llegó a la conclusión de que el avión fue derribado con un cohete lanzado de un sistema Buk desde la localidad de Pervomáiskoe, controlada por los milicianos.
El Ministerio de Exteriores de Rusia, al comentar el dictamen del Tribunal de Países Bajos, denunció que la investigación, cumpliendo un encargo político, se ha dedicado a ajustar las pruebas a una versión preseleccionada de la tragedia, sobre la culpabilidad de Rusia, y ha descuidado los hechos evidentes que la contradicen.
Rusia pone en duda capacidad de OACI para ver caso del derribo del vuelo MH17
El consejo actual de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) no tiene capacidad para revisar con profesionalidad el derribo del vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines, ocurrido en julio de 2014 en el este de Ucrania, sostuvo el director del departamento legal del Ministerio de Exteriores de Rusia, Maxim Musijin.
"El consejo de la OACI, en su composición actual, no es capaz de revisar este caso de manera profesional", declaró Musijin a Sputnik al margen del Foro Jurídico Internacional de San Petersburgo que se lleva a cabo del 26 al 28 de junio.
En el foro participan los ministros de Justicia de una veintena de países, diplomáticos, representantes y expertos de más de 80 naciones, entre ellas Austria, Bielorrusia, Cuba, China, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Estonia, Gran Bretaña, India, Libia, Kirguistán, Namibia, Sudáfrica, Suiza, Tailandia, Turquía, Uzbekistán, Venezuela y otros, así como relatores de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines, que se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur,
fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba el este de Ucrania, zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas ucranianas y las milicias.
Los 298 ocupantes de la nave murieron. Los militares ucranianos y los guerrilleros se acusaron mutuamente del ataque, pero esos últimos argumentaron que no tenían misiles capaces de abatir aviones que volaban tan alto.
Según una corte de Países Bajos que comenzó a revisar el caso seis años después, el misil fue disparado desde una zona en manos de las milicias, pese a que las autoridades rusas proporcionaron a los jueces neerlandeses imágenes de radares e informes que evidenciaban con contundencia que el misil que derribó el avión fue lanzado desde un área controlada por el ejército ucraniano.
Los magistrados no vincularon directamente a Rusia con el misil disparado, pero opinaron que el país supuestamente controlaba en aquella época a la autoproclamada República Popular de Donetsk (RPD).
Musijin subrayó que la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU 2166 indica claramente que el caso debe ser investigado con imparcialidad.
"La OACI no puede hacerlo. Al margen de ese proceso, seguiremos dentro de la OACI (...) instando a este organismo a que realice una investigación técnica independiente", puntualizó.
El funcionario aclaró que el Consejo de la OACI no es un tribunal y su función es solo resolver disputas.
"Los miembros del Consejo no son jueces, sino son designados por sus Gobiernos (...). A lo largo de las pesquisas, entendimos que esta gente no quería oír nada. Recibieron instrucciones de que Rusia es culpable y no quieren oír nada", consignó.
Pese a todo, agregó Musijin, en el mencionado consejo quedan algunos miembros honestos.
"Será muy difícil que puedan influir en la decisión final. No esperamos nada bueno en el marco de este caso. Proporcionamos informes para que los miembros honestos del consejo puedan leer y comprender donde está realmente la verdad", apostilló.
