Pepe Escobar
La "contención" estadounidense de la asociación estratégica Rusia-China ya se está deshaciendo en tiempo real.
El foro de San Petersburgo ofreció una gran cantidad de sesiones cruciales en las que se debatieron los corredores de conectividad. Uno de los más importantes fue el de la Ruta Marítima Septentrional (RMS) o, en terminología china, la Ruta de la Seda del Ártico: la principal alternativa de futuro al canal de Suez.
Con la presencia en la sala de los principales actores empresariales -por ejemplo, de Rosneft, Novatek, Norilsk Nickel-, así como de gobernadores y ministros, el escenario estaba preparado para un amplio debate.
El principal asesor de Putin, Igor Levitin, marcó la pauta: para facilitar un transporte de contenedores sin fisuras, el gobierno federal necesita invertir en puertos marítimos y rompehielos; se hizo una comparación -en términos de desafío tecnológico- con la construcción del ferrocarril transiberiano; y Levitin también subrayó las infinitas posibilidades de expansión de centros urbanos como Murmansk, Archangelsk y Vladivostok.
A ello hay que añadir que la RMS conectará con otro corredor de conectividad transeurasiático de rápido crecimiento: el CITNS (Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur), cuyos principales actores son los miembros del BRICS Rusia, Irán e India.
Alexey Chekunkov, ministro de Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico, impulsó una prueba de la RMS, que cuesta lo mismo que el transporte ferroviario sin los cuellos de botella. Elogió la RMS como un "servicio" y acuñó el lema definitivo: "¡Necesitamos rompehielos!". Por supuesto, Rusia será el protagonista de todo el proyecto, que beneficiará a 2,5 millones de personas que viven en el Norte.
Sultan Sulayem, Consejero Delegado de DP World, el gigante de la logística y los servicios marítimos con sede en Dubai, confirmó que "las actuales cadenas de suministro ya no son fiables", además de ineficaces; la RMS es "más rápido, fiable y barato". De Tokio a Londres, la ruta recorre 24.000 km; a través de la RMS, sólo 13.000 km.
Sulayem es categórico: la RMS cambia las reglas del juego y "debe ponerse en marcha ya".
Vladimir Panov, representante especial para el Ártico de Rosatom, confirmó que el Ártico es "un cofre del tesoro", y la RMS "lo abrirá". Rosatom dispondrá de toda la infraestructura necesaria "en unos cinco años". Atribuyó el rápido ritmo de los acontecimientos al diálogo estratégico de alto nivel entre Putin y Xi, completado con la creación de un grupo de trabajo Rusia-China.
Andrey Chibis, gobernador de Murmansk, señaló que este puerto profundo, clave para la RMS -el principal centro de contenedores del Ártico- "no se congela". Reconoció la enormidad de los retos logísticos, pero al mismo tiempo que atraerá a muchos trabajadores cualificados, teniendo en cuenta la alta calidad de vida de Múrmansk.
Un laberinto de corredores interconectados
La construcción de la RMS puede interpretarse como una versión acelerada en el siglo XXI de la construcción del ferrocarril transiberiano a finales del siglo XIX y principios del XX. En el marco general de la integración de Eurasia, las interconexiones con otros corredores serán infinitas: desde el CITNS hasta los proyectos BRI que forman parte de las Nuevas Rutas de la Seda chinas, la Unión Económica de Eurasia (UEEA) y la ASEAN.
En una sesión centrada en la Asociación para la Gran Eurasia (AGE), el Viceministro ruso de Asuntos Exteriores, Alexander Pankin, elogió este concepto de Eurasia "sin líneas divisorias, uniendo antiguas civilizaciones, corredores de transporte y un espacio común unificado de 5.000 millones de personas".
Se trazaron conexiones inevitables: del AGE a la UEEA y la OCS, con la proliferación del transporte multimodal y los sistemas de pago alternativos. Khan Sohail, Vicesecretario General de la OCS, destacó cómo prácticamente "todos los días hay nuevos anuncios por parte de China", un largo camino "desde que se creó la OCS hace 21 años", entonces basada exclusivamente en la seguridad. Se esperan grandes avances en la cumbre de la OCS del mes que viene en Astana.
Sergey Glazyev, Ministro de Macroeconomía de la Comisión Económica de Eurasia, perteneciente a la UEEA, elogió la progresiva integración UEEA-OCS y el rápido desarrollo de las transacciones en cestas de monedas nacionales, algo "que era incuestionable hace 10 años".
Admitió que, aunque la AGE aún no se ha formalizado, los hechos sobre el terreno están demostrando que Eurasia puede ser autosuficiente. Puede que el AGE esté en su fase inicial, pero está haciendo avanzar rápidamente el proceso para "armonizar el libre comercio".
Otra sesión clave en San Petersburgo versó exactamente sobre la conexión UEEA-ASEAN. Los 10 de la ASEAN configuran ya el 4º bloque comercial del mundo, moviendo anualmente 3,8 billones de dólares y el 7,8% del comercio mundial. La UEEA ya tiene un acuerdo de libre comercio (ALC) con Vietnam y está cerrando otro con Indonesia.
Y luego está el noreste de Asia. Lo que nos lleva a la innovadora visita del Presidente Putin a la RPDC.
Un nuevo concepto de seguridad en Eurasia
Fue un viaje de negocios épico. Rusia y la RPDC firmaron nada menos que un nuevo Acuerdo Integral de Asociación Estratégica.
En materia de comercio, eso permitirá un flujo renovado hacia Rusia de armas de la RPDC -desde proyectiles de artillería hasta balística-, mineral magnético, industria pesada e industria de máquinas-herramienta, así como el intercambio de un ejército de especialistas en tecnologías de la información megacualificados.
Kim Jong-un calificó el acuerdo de "pacífico" y "defensivo". Y mucho más: se convertirá en "la fuerza motriz que acelere la creación de un nuevo mundo multipolar".
En lo que respecta al noreste asiático, el acuerdo supone nada menos que un cambio total de paradigma.
Para empezar, se trata de dos actores de política exterior independientes y soberanos. No se dejarán chantajear. Se oponen totalmente a las sanciones como herramienta hegemónica. En consecuencia, acaban de determinar que no habrá más sanciones del Consejo de Seguridad de la ONU contra la RPDC promulgadas por Estados Unidos.
La cláusula clave que establece la asistencia mutua en caso de agresión extranjera contra Rusia o la RPDC significa, en la práctica, el establecimiento de una alianza político-militar -aunque Moscú, cautelosamente, prefiere expresar que "no excluye la posibilidad de una cooperación técnico-militar".
El acuerdo conmocionó por completo a Excepcionalistán porque supone un rápido contragolpe no sólo contra los designios globales de la OTAN, sino contra el propio Hegemón, que durante décadas ha mantenido una amplia alianza político-militar tanto con Japón como con Corea del Sur.
Traducción: a partir de ahora se acabó la Hegemonía político-militar en el noreste de Asia, y en Asia-Pacífico en su conjunto. Pekín estará encantado. Esto sí que es un cambio estratégico. Logrado sin disparar una sola bala.
Las repercusiones serán inmensas, porque un concepto más amplio de "seguridad" se aplicará ahora por igual a Europa y a Asia.
Así que bienvenido sea, en la práctica, Putin, el estadista que promueve un nuevo concepto integrado y global de seguridad euroasiática (la cursiva es mía). No es de extrañar que el Occidente colectivo con deficiencias mentales esté atónito.
Gilbert Doctorow observó correctamente cómo "Putin considera lo que la OTAN está a punto de hacer en sus fronteras occidentales como el acto mismo de agresión que desencadenará la Asociación Estratégica de Rusia con Corea del Norte y presentará a Estados Unidos una amenaza viva para sus bases militares" en Corea, en Japón y en toda la región Asia-Pacífico.
Y no importa en absoluto si la respuesta rusa será simétrica o asimétrica. El hecho crucial es que la "contención" estadounidense de la asociación estratégica Rusia-China ya se está deshaciendo en tiempo real.
En términos auspiciosos, al estilo de Eurasia, lo que importa ahora es centrarse en los corredores de conectividad. Esta es una historia que comenzó en ediciones anteriores del foro de San Petersburgo: cómo conectar la RPDC con el Lejano Oriente ruso, y más allá con Siberia y Eurasia en general. El concepto fundacional Juche ("autosuficiencia", "autonomía") de la RPDC está a punto de entrar en una era completamente nueva, en paralelo a la consolidación de la RMS en el Ártico.
Todo el mundo necesita rompehielos, en más de un sentido.
