MOSCÚ (Sputnik) — Las autoridades de Alemania, Dinamarca y Suecia rechazaron a cooperar con el Servicio Federal de Seguridad (FSB, por sus siglas en ruso) y la Fiscalía General de Rusia sobre los sabotajes a los gasoductos Nord Stream 1 y 2, afirmó el representante permanente ruso ante la ONU, Vasili Nebenzia.
"Las autoridades danesas, alemanas y suecas rechazaron brindar la ayuda jurídica, solicitada por la Fiscalía General rusa y el FSB", señaló Nebenzia en una carta dirigida a los presidentes del Consejo de Seguridad y la Asamblea General de la ONU, así como al secretario general de la organización.
Indicó que Dinamarca y Suecia se mostraron preocupadas de que "la satisfacción de las solicitudes de Rusia pueda poner en peligro la seguridad" de ambos países.
A su vez, Alemania indicó que la ayuda jurídica a Rusia puede causar "posibles daños a los intereses" de Berlín.
En este contexto, Nebenzia llamó a los países miembros de la ONU a apoyar el proyecto ruso y hacerse coautores de la resolución para crear una comisión de la ONU para la investigación de los sabotajes a los gasoductos Nord Stream 1 y 2.
Las autoridades ucranianas, por su parte, negaron toda implicación en esos ataques.
La semana pasada, la portavoz del Ministerio de Exteriores de Rusia, María Zajárova, afirmó que las exigencias de Rusia sobre la necesidad de realizar una investigación conjunta del ataque son ignoradas por los países occidentales.
- Gazprom ha descubierto un objeto similar a una antena para socavar, no lejos del lugar de la explosión del gasoducto Nord Stream – Putin. Las versiones de que el ataque terrorista en Nord Stream fue organizado por algunos activistas ucranianos son una completa tontería, declaró Putin. Quien añadió que el Nord Streams tiene futuro si los socios europeos de Rusia "resucitan el instinto del interés nacional".
Sobre la posible implicación de Alemania en el sabotaje del Nord Stream
En la situación con las explosiones en Nord Stream, siguen surgiendo nuevos detalles. El noticiero alemán ZDF Heute publicó que un barco de reconocimiento de la Armada alemana estaba en el área poco antes de la explosión.
Esta información fue confirmada por un representante del comando de la Armada, quien fue abordado por el canal de televisión ZDF. Según él, el barco de apoyo de la clase Oste partió de Kiel el 7 de septiembre de 2022 y hasta el 14 de septiembre estuvo a unas 11 millas náuticas (20 km) al sureste del lugar donde ocurrió la explosión el 26 de septiembre.
El comando de la Armada se negó a explicar qué tipo de tareas realizó el barco en esta zona, pero las calificó de "planificadas". Además, el representante del comando señaló que la nave logró recopilar "una variedad de datos de inteligencia que están sujetos a una clasificación estricta".
Sin embargo, estos datos, según el ejército alemán, por supuesto, no están relacionados con las explosiones y no permiten "sacar ninguna conclusión sobre los organizadores del sabotaje".
Análisis: El encubrimiento de Nord Stream-Andrómeda
Scott Ritter*
E n el año 2000, se estrenó la serie de televisión “ Andromeda ”, basada en material no utilizado de Gene Roddenberry, el creador de laserie y franquicia Star Trek . La trama se basa en la noción de una nave espacial, "Andrómeda", congelada en el tiempo, a la que se le da la oportunidad de revertir el reloj y deshacer la historia.
La serie duró cinco años.
Avance rápido hacia el presente.
La historia le ha dado una mano dura a la administración del presidente estadounidense Joe Biden, quien confesó abiertamente su intención de “ poner fin ” al sistema de gasoductos Nord Stream que entregaba gas natural ruso a Europa a través de cuatro gasoductos (Nord Stream 1 y Nord Stream 2). , que consta de dos tuberías cada uno).
Desde entonces, la Casa Blanca de Biden se vio obligada a negar la intención declarada del presidente después de que un informe explosivo del periodista de investigación ganador del premio Pulitzer, Seymour Hersh, detallara información condenatoria que, de ser cierta (y no hay razón para sospechar que no lo es) arroja la responsabilidad de una serie de explosiones submarinas que tuvieron lugar el 26 de septiembre de 2022 en el propio Biden.
El informe de Hersh fue ignorado por los principales medios de comunicación de los Estados Unidos, y ni The New York Times, para quien Seymour Hersh escribió sobre temas de seguridad nacional durante muchos años, ni The Washington Post insinuaron siquiera que el mejor periodista de investigación vivo había publicado una historia de gran éxito.
Ingrese al "Andrómeda", no la nave espacial de la serie de televisión del mismo nombre, sino un yate Bavaria C50 de 15 metros (49 pies) con base en la ciudad portuaria báltica alemana de Rostock. El 7 de marzo, casi un mes después de que Hersh autopublicara su artículo sobre Substack, un equipo de reporteros alemanes del estudio de capital ARD, Kontraste , Südwestrundfunk (SWR) y Die Zeit informaron en colaboración que habían descubierto la existencia de “el barco que supuestamente fue utilizado para la operación secreta”.
El barco era “un yate alquilado a una empresa con sede en Polonia, aparentemente propiedad de dos ucranianos”. Según la historia, “la operación secreta en el mar fue realizada por un equipo de seis personas”.
El nombre del yate era “El Andrómeda ”.
Según el informe alemán, el equipo —cinco hombres, compuesto por un capitán de barco, dos buzos primarios, dos buzos de apoyo y una doctora— usó el Andrómeda para transportar al equipo, junto con los explosivos usados ??para destruir los oleoductos, a la escena del crimen. El barco fue devuelto a Rostock en “un estado sin limpiar”, lo que permitió a los agentes de la ley alemanes, que realizaron un registro del barco entre el 8 y el 11 de enero, detectar “rastros de explosivos” en una mesa en la cabina del barco.
El mismo día que salió a la luz el informe alemán sobre la nueva narrativa del ataque al Nord Stream, The New York Times publicó un artículo de primera plana titulado “Inteligencia sugiere que un grupo pro-ucraniano saboteó oleoductos, dicen funcionarios estadounidenses”.
[Relacionado: A medida que cae Bakhmut, EE. UU. puede alejarse de Ucrania, comenzando con la historia del oleoducto ]
Por primera vez, The New York Times se refirió a los informes de Hersh y escribió: “El mes pasado, el periodista de investigación Seymour Hersh publicó un artículo en la plataforma de boletines Substack en el que concluye que Estados Unidos llevó a cabo la operación bajo la dirección del Sr. Biden, ” antes de cerrar con “Los funcionarios estadounidenses dicen que el Sr. Biden y sus principales ayudantes no autorizaron una misión para destruir los oleoductos de Nord Stream, y dicen que no hubo participación de los EE. UU.”.
Mapa de las explosiones provocadas en los oleoductos de Nord Stream el 26 de septiembre de 2022. (FactsWithoutBias1, CC-By-SA 4.0, Wikimedia Commons)
Como si se hiciera eco de las negaciones de la Casa Blanca de Biden, The New York Times comenzó con esto:
“Los nuevos informes de inteligencia equivalen a la primera pista importante conocida sobre quién fue responsable del ataque a los oleoductos Nord Stream que transportaban gas natural de Rusia a Europa”.
El New York Times, al parecer, estaba más que feliz de proceder con sus propias fuentes de inteligencia anónimas, mientras descartaba las de Hersh.
El problema tanto con el reportaje alemán como con el del New York Times (cuya fuente se refería claramente a los mismos datos reportados por los reporteros alemanes) es que la narrativa de Andrómeda no se sostiene.
Tomemos, por ejemplo, la historia de hazañas al estilo de Tom Clancy en la que cuatro buzos supuestamente afiliados a Ucrania desafían la fisiología al realizar inmersiones que requerirían el uso de una cámara de descompresión para sobrevivir un ascenso de 240 pies (la profundidad de los oleoductos Nord Stream que fueron destruidos). Una regla general es que la descompresión toma aproximadamente un día por cada 100 pies de agua de mar más un día.
Esto significa que el equipo de buzos habría requerido tres días de descompresión por inmersión. Pero para descomprimir, se necesita una cámara de descompresión. Para una inmersión en la que participen dos buzos, el Andrómeda tendría que haber estado equipado con una cámara de descompresión Clase A para dos personas o dos cámaras Clase B para una sola persona, así como la cantidad de botellas de oxígeno grandes necesarias para operar estas cámaras durante tiempo.
Un simple examen del espacio interior de la cabina del yate Bavarian C50 despojaría rápidamente a uno de cualquier noción de que cualquiera de las dos opciones era viable.
En pocas palabras: sin cámara de descompresión, sin inmersión, sin historia.
'Rastros' de Altos Explosivos
Hay otro aspecto de la historia a investigar. Según el informe alemán, los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley detectaron "rastros" de explosivos de alta potencia en las mesas de la cabina del Andrómeda.
Según la Fiscalía sueca, en un comunicado emitido el 19 de noviembre de 2022, los investigadores suecos descubrieron “rastros de explosivos en varios de los objetos extraños que se encontraron” en el lugar de las explosiones.
Estos explosivos, según un informe del 22 de noviembre de 2022 emitido por Nord Stream AG , la empresa matriz con sede en Suiza propietaria de los oleoductos Nord Stream 1 y 2, produjeron "tecnogénicos [es decir, "de o pertenecientes a un proceso o sustancia creados por tecnología humana”] cráteres con una profundidad de 3 a 5 metros” separados “por una distancia de unos 248 metros”.
“La sección de la tubería entre los cráteres está destruida, el radio de dispersión de los fragmentos de la tubería es de al menos 250 metros”, señaló el informe.
En un informe a las Naciones Unidas , tanto Dinamarca como Suecia dijeron que el daño causado a las tuberías de Nord Stream fue causado por explosiones equivalentes al poder de "varios cientos de kilogramos de explosivo".
Cabe señalar que las tuberías submarinas como las que se utilizan en Nord Stream están diseñadas para soportar explosiones proximales de dispositivos de hasta varios cientos de kilogramos de tamaño. De hecho, en lugares como el Mar Báltico, donde abundan las municiones militares sin detonar de múltiples guerras mundiales, la amenaza de que un dispositivo a la deriva golpee una tubería y detone es bastante real.
El modelado por computadora muestra que una carga explosiva de 600 kilogramos detonada aproximadamente a 5 metros de una tubería de acero de 34 mm de espesor llena de gas no comprometería la integridad estructural de la tubería.
En el lugar de las explosiones, las tuberías de Nord Stream consistían en tuberías de acero de 26,8 mm con 33,2 mm adicionales de revestimiento de hormigón, para un espesor total de 60 mm. El peso de una sola sección de tubería superaba las 11 toneladas.
En resumen, una carga estándar de alto explosivo de varios cientos de kilogramos no sería suficiente para causar la destrucción que ocurrió en el oleoducto Nord Stream.
Hersh, quien informó que los explosivos utilizados, dijo que eran "cargas moldeadas".
Con una carga con forma, la energía de la explosión se enfoca en una dirección, generalmente creando una forma cóncava en el explosivo que está revestido con una lámina de metal, de modo que generalmente logra un efecto de penetración de armadura y/o concreto.
Sin ser demasiado técnicos, el diseño de una carga con forma submarina que sería suficiente para penetrar una tubería de acero revestida de hormigón a una profundidad de 240 pies no es de conocimiento común. La carga tendría que ser preparada por expertos en explosivos calificados e idealmente probada antes de ser empleada operativamente para validar el diseño y la funcionalidad del dispositivo.
Estas no son tareas realizadas por un pequeño equipo ad hoc de saboteadores submarinos ucranianos, sino por actores patrocinados por el estado con acceso a explosivos de grado militar e instalaciones de prueba.
Strike dos para los reportajes alemanes.
Pero la deficiencia más evidente en los informes alemanes se relaciona con la detección de "trazas de explosivos" a bordo del Andrómeda. Esta información identificaría el explosivo preciso utilizado. Además, cuando se compara y contrasta con el "rastro explosivo" encontrado por los suecos en el lugar de los ataques de Nord Stream, podría proporcionar un vínculo claro entre Andrómeda y los ataques.
Pero Suecia ha sellado los archivos de su investigación sobre el ataque de Nord Stream por motivos de seguridad nacional, lo que significa que no cooperará con Alemania para ver si los rastros de explosivos encontrados en la escena del crimen de Nord Stream coinciden con los del Andrómeda.
La razón obvia detrás de esta decisión: porque los dos rastros no coincidirán. Uno, la muestra sueca, señala al culpable. La otra, la muestra de Andrómeda, es evidencia de un encubrimiento.
Strike tres, y estás fuera.
El crudo esfuerzo del gobierno alemán para fabricar una narrativa alternativa sobre quién atacó el oleoducto Nord Stream no pasa la prueba del olfato; en resumen, apesta. Los agujeros en esta historia son tales que incluso los guionistas más talentosos no podrían convertir esta historia de Andrómeda de cambiar la historia en algo remotamente creíble. En resumen, Gene Roddenberry no estaría impresionado.
Además, el hecho de que la comunidad de inteligencia de EE. UU. se apresurara a filtrar información sobre la investigación alemana a The New York Times parece ser una prueba de facto de la complicidad de EE. UU. en este encubrimiento.
Y la razón de este encubrimiento es bastante clara: tanto los alemanes como los estadounidenses temen que Hersh esté informando de la verdad.
* oficial de inteligencia del Cuerpo de Marines de EE. UU. que sirvió en la ex Unión Soviética implementando tratados de control de armas, en el Golfo Pérsico durante la Operación Tormenta del Desierto y en Irak supervisando el desarme de armas de destrucción masiva.
