Alemania ha sido duramente criticada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, por no cumplir con el objetivo de gasto de la OTAN del dos por ciento del producto interno bruto (PIB) en defensa. La decisión de Berlín contra la compra del avión de combate de Lockheed Martin ha tensado aún más las tensas relaciones entre los aliados de la OTAN.
El vicepresidente de Lockheed Martin para Europa, Jonathan Hoyle, predijo en su entrevista con The Financial Times que la decisión de Alemania de renunciar al avión de combate sigiloso F-35 como un posible reemplazo para sus Tornados envejecidos podría dificultar su capacidad para operar al mismo nivel que la OTAN .
Reveló que la opción de considerar la compra de Eurofighters fabricados con Airbus o F-18 de otra corporación con sede en Estados Unidos, Boeing, había atrapado a muchos gobiernos «en el salto». Según el máximo responsable, la medida desconcertó a otros gobiernos europeos cuando se trató de «la posición de Alemania en el futuro», así como lo que significa para la OTAN. Citó a varios embajadores que habían expresado su «decepción» y señaló que «Alemania, que tiene el mayor presupuesto de defensa, acaba de dar este paso retrógrado y no va a estar allí».
«Cuando salimos y colaboramos juntos operativamente, si estás volando sigilosamente con aviones de quinta generación, no quieres un jet de cuarta generación en medio de tus operaciones», afirmó, señalando que otros aliados habían invertido en la última tecnología de Lockheed Martin, optando por el F-35.
A pesar del revés de Alemania, el vicepresidente de Lockheed Martin se refirió a Europa como un área clave de crecimiento; en particular, Polonia prometió gastar el dos por ciento de su PIB en defensa y se espera que se convierta en un centro regional para la compañía.
A principios de este año, numerosos informes, citando a funcionarios del Ministerio de Defensa del país, dijeron que las Fuerzas Armadas Alemanas, Bundeswehr, habían decidido no comprar el avión de combate furtivo F-35 de Lockheed Martin, con capacidad de realizar ataques terrestres y misiones aéreas. Se espera que Berlín elija entre los jets F / A-18 de Boeing de EE. UU. o Eurofighters producidos por el gigante europeo Airbus, mientras Alemania persigue su plan para reemplazar sus viejos Tornados, que entraron en servicio con la Fuerza Aérea Alemana en 1983.
El gobierno del país desea adherirse a las obligaciones de armas nucleares de la OTAN a pesar de los planes para reemplazar los aviones Tornado, que actualmente cumplen esta función, sugirieron informes anteriores. La fuerza aérea ha estacionado cerca de 45 aviones Tornado, diseñados para transportar bombas nucleares estadounidenses en caso de una crisis, en una base aérea clave en Büchel, mientras que las otras aeronaves del país son incapaces de cumplir esas tareas.
En los últimos dos años, la potencia europea ha sido atacada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ya que no cumple con el objetivo de gasto de defensa de la OTAN. Si bien Alemania está aumentando sus gastos militares, sigue estando muy por detrás del nivel objetivo del dos por ciento establecido en un acuerdo entre los estados miembros en 2014.
