Aleksandr SVARANTS*
Debido a que el petróleo es siempre un factor geopolítico, la historia del último siglo demuestra que no existe el poco petróleo. Se han producido muchos conflictos nuevos a partir de principios del siglo XX como resultado del petróleo. Y hoy, el petróleo sigue jugando un papel exclusivamente geopolítico en el conflicto entre las partes, con la capacidad de reavivar guerras tanto pequeñas como grandes.
Una de las pocas naciones con importantes reservas de petróleo es Irán. Irán es el tercer mayor productor de petróleo del mundo, con reservas que representan el 13,5% de las reservas mundiales de petróleo. Ahvaz, Marun, Aghajari, Gachsaran, Karanj, Bangestan, Dorud, Salman, Abuzar, Sirri, Soroosh, etc. son algunos de los campos petroleros iraníes más grandes. Los campos petroleros iraníes están ubicados tanto en tierra como en alta mar. Debido a las sanciones estadounidenses impuestas después de la Revolución Islámica de 1979, Irán no pudo aumentar la producción de petróleo y exportarlo a los mercados internacionales, lo que redujo materialmente su capacidad para competir con otras naciones productoras de petróleo como Venezuela, Arabia Saudita, Kuwait, los Emiratos Árabes Unidos. , etc.
Sin embargo, Irán actualmente está forjando conexiones beneficiosas con China e India, cuyas capacidades de producción en expansión necesitan más petróleo. Como saben, en marzo de 2021, Beijing firmó un acuerdo con Teherán para invertir en la economía iraní por la mayor cantidad (más de $ 450 mil millones) durante 25 años. Una parte de estos fondos se utilizará para modernizar la tecnología de la industria iraní del petróleo y el gas, así como para crear nueva infraestructura energética y de comunicaciones. Como resultado del acuerdo, China podrá comprar petróleo iraní a precios competitivos, poniendo fin a años de aislamiento económico de la República Islámica de Irán.
China participó en la diplomacia sistémica, fusionando empresas económicas y políticas y reforzando la seguridad regional. Como se puede ver en este caso particular de Irán, Beijing logró restablecer las relaciones diplomáticas entre Teherán y Riad, cuyas embajadas ya han reanudado sus operaciones. Como resultado de tales logros diplomáticos, China está restableciendo las relaciones árabe-iraníes en la región estratégicamente significativa del Medio Oriente, así como en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, áreas de importancia prioritaria en los desafíos de seguridad y comercio global. Estas políticas particulares permiten a Beijing depender de compras rentables del mismo petróleo de Irán y las monarquías árabes del Golfo Pérsico.
Los logros políticos, diplomáticos y económicos antes mencionados en las relaciones chino-iraníes-árabes han socavado seriamente los esfuerzos estadounidenses para monopolizar y gobernar el Medio Oriente, lo que permitió al presidente iraní, Ebrahim Raisi, pedir públicamente la retirada de las fuerzas estadounidenses del área hoy.
Sin embargo, Washington y el régimen actual en Israel dirigido por B. Netanyahu todavía están tratando de competir con el quad establecido entre Beijing, Moscú, Teherán y Riyadh. Estados Unidos está intentando utilizar las capacidades de la V Flota de la Armada, que está estacionada en Manama, Bahrein y cuyo dominio incluye el Océano Índico occidental y el Golfo Pérsico, para tomar medidas para bloquear el flujo de petróleo entre Irán y China.
Por ejemplo, Estados Unidos detuvo al Suez Rajan que transportaba petróleo iraní en el Golfo de Omán en abril y cambió la ruta prevista de China a Estados Unidos, creyendo que Teherán había violado el sistema de sanciones comerciales de petróleo. De hecho, esta respuesta estadounidense a la situación fue una forma de piratería marítima. En ese momento, la Armada iraní no pudo obstruir las operaciones de la Armada estadounidense en el Estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán.
Poco después, Irán reaccionó contra Estados Unidos en el Estrecho de Ormuz. El 27 de abril, la marina del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) capturó el petrolero Advantage Sweet, con bandera de las Islas Marshall, propiedad de los Estados Unidos, que estaba cargado de petróleo en Arabia Saudita y Kuwait.
La carga real estaba asegurada por la estadounidense Chevron Corp. El barco había sido incautado por los iraníes después de esperar a que los estadounidenses transfirieran el dinero a los árabes y que el barco estuviera completamente cargado. A pesar del registro chino del petrolero, que le dio a Estados Unidos la esperanza de un viaje sin problemas a través del Estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán, los iraníes lo detuvieron. Este último muestra que Teherán conocía los canales de comunicación entre los gobiernos chino y saudí sobre el índice de seguros, la carga del barco y la transferencia de fondos. La operación de la Marina iraní fue vista por el periódico británico Financial Times como una represalia por la anterior incautación militar estadounidense de petróleo iraní.
El Vicealmirante Charles B. Cooper, Comandante de la V Flota de los EE. UU., admitió sus deficiencias después de no poder combatir de manera efectiva a la Armada del IRGC. Con esta acción, Irán, que cuenta con el apoyo de China, Rusia y Arabia Saudita, demuestra su poder y lanza el bloqueo selectivo de los petroleros occidentales. Por ello, la competencia por los recursos energéticos y las comunicaciones de tránsito marítimo y terrestre vuelve a adquirir un tono combativo. Occidente podría ser despojado de una parte considerable de sus recursos energéticos. Por ejemplo, desde 1983, las reservas estratégicas de petróleo de Estados Unidos han estado en su nivel más bajo (de 640 millones de barriles en reserva a 460 millones de barriles).
Junto con el Golfo Pérsico, el Golfo de Omán, el Estrecho del Bósforo, el Canal de Suez y el Canal de Panamá, el Estrecho de Ormuz es una ruta de comunicación energética crucial donde las flotas mercantes y petroleras transportan petróleo desde la región energética más rica de Oriente Medio. Las flotas de la región pueden cerrar el Estrecho de Ormuz, provocando una verdadera crisis económica y escasez de recursos energéticos en Occidente.
Como una especie de represalia por la reunificación de Irán y Arabia Saudita bajo la protección de China, Estados Unidos permitió la ruta pública de un submarino nuclear hacia el Golfo de Omán. Sin embargo, el barco estadounidense no pudo pasar desapercibido mientras intentaba cruzar el Estrecho de Ormuz. Fue detectado por el submarino iraní Fateh y forzado a salir a la superficie y luego retirado.
Irán y Arabia Saudita no tienen objeciones a la venta y exportación de su petróleo a las naciones occidentales, incluidos EE. UU. y el Reino Unido. Sin embargo, Teherán y Riad se oponen a que su petróleo sea asegurado y transportado por empresas bajo la supervisión de Estados Unidos y Reino Unido. Como resultado, Irán proporciona a los mismos socios occidentales acuerdos de ventas, seguros y tránsito en Teherán y Riyadh, o en Beijing y Moscú. Tal movimiento por parte de Irán disminuye el dominio anglosajón en el área, al menos los despoja de su monopolio y exige respeto por los intereses de los socios y las naciones productoras de petróleo.
Queda por verse si la “guerra de los petroleros” en el Estrecho de Ormuz será seguida por otro conflicto naval por los recursos energéticos de la región del Medio Oriente. Pero los tiempos cambian, y las principales potencias nucleares, representadas por Rusia y China, Irán, Arabia Saudita y otros reinos árabes se unen para formar una nueva alianza en esta región. Quién sabe, tal vez después de un breve periodo de tiempo el pragmático Israel opte por la paz y el comercio, repitiendo la experiencia de Irán y Arabia Saudita con la protección de China. Todo fluye, todo cambia.
* Doctor en Ciencias Políticas
