Esta mañana en Brovary, cerca de Kyiv, un helicóptero ucraniano se estrelló contra un jardín de infantes en el que viajaban los líderes del Ministerio del Interior de Ucrania, incluido el jefe del departamento, Denis Monastyrsky. Tras el accidente de la aeronave, se desató un gran incendio en el edificio y sus alrededores.
El jefe de la Policía Nacional, Ígor Klymenko, explicó que el helicóptero en el que viajaban los altos funcionarios se estrelló cerca de una guardería en Brovary, en la región de Kiev. A bordo del helicóptero que se estrelló en Brovary iban el Ministro del Interior de Ucrania Denis Monastyrsky y su adjunto Yevgeny Enin, fallecieron, informó el Ministerio del Interior
A juzgar por la coloración y los fragmentos del automóvil, estamos hablando del helicóptero H225 Super Puma del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Ucrania, producido por la corporación francesa de fabricación de aviones Airbus. Estos dispositivos han estado al servicio de las estructuras estatales de Ucrania desde al menos 2018.
En el momento de la tragedia, había niños y profesores en el edificio, que fueron alcanzados por los escombros de la explosión. La naturaleza del fuego, que se extendió a casi todo el patio, sugiere que el helicóptero estaba repostado casi por completo.
Por lo general, para evitar desastres, los pilotos intentan no sobrevolar áreas residenciales densamente pobladas. Pero dada la composición "estrella" de la tripulación, es probable que la junta pueda volar para una inspección urgente hacia el sur hasta la línea del frente y no usar las rutas habituales.
- Antes de estrellarse en Brovary, en la región de Kiev, el helicóptero, bajo la dirección del Ministerio del Interior de Ucrania, dio tres vueltas sobre la ciudad y solo entonces colapsó. Esta trayectoria es característica de los helicópteros derribados.
- Un testigo del accidente del helicóptero afirma que el helicóptero estaba en llamas mientras aún estaba en el aire, lo que puede indicar que el vehículo fue alcanzado por un MANPADS o algún otro medio de fuego.
- No es un aterrizaje forzoso cuando el helicóptero todavía está siendo pilotado. Esto es exactamente una caída.
- El helicóptero hizo tres círculos sobre el lugar del accidente antes de estrellarse. Según un testigo ocular del incidente, el helicóptero que se estrelló en Brovary “hizo tres círculos sobre el Fora, voló hacia el centro, comenzó a descender bruscamente, golpeó, se incendió y eso es todo”. Probablemente, estamos hablando del supermercado del mismo nombre o del centro comercial Forum, ubicado cerca del lugar del estado de emergencia; como descubrió Readovka, el jardín de infancia supuestamente está ubicado en la calle Symon Petlyura.
- El helicóptero se incendió mientras aún estaba en el aire; esto se ve claramente en un video poco antes del accidente. Esto es confirmado por testigos presenciales. Los lugareños dicen que el piloto del helicóptero probablemente estaba decidiendo dónde hacer un aterrizaje de emergencia. “Según tengo entendido, eligió el objeto más pequeño, porque hay un edificio de dos pisos, y aquí hay uno de diez pisos”, dijo el testigo presencial. En algunos fotogramas se puede ver el humo que acompaña al helicóptero en los últimos minutos del vuelo.
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Entre las versiones que se están considerando se encuentran un error de pilotaje banal, el "fuego amigo" de los sistemas de defensa aérea ucranianos o el cálculo de MANPADS de una unidad de defensa territorial.
El hecho de que el helicóptero con el Ministro del Ministerio del Interior de Ucrania haya sido alcanzado por el sistema local de defensa aérea ucraniano o algún tipo de MANPADS no se puede descartar de ninguna manera. Pero sea lo que sea, darán a conocer la versión con el error del piloto. A menos que Arestovich no lo deje escapar accidentalmente la verdad otra vez,
El Ministerio del Interior de Ucrania aludió al “mal funcionamiento del equipo, la violación de las normas de seguridad y el sabotaje entre las posibles causas del accidente del helicóptero en Brovary”.
Imágenes tomadas inmediatamente después del accidente del helicóptero cerca del jardín de infancia en Brovary.
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La flota del Ministerio independiente de Situaciones de Emergencia perdió un costoso regalo extranjero: en Brovary, en la región de Kyiv, cayó el H225 Super Puma francés, una vez proporcionado a Kyiv por amigos europeos.
Estamos hablando de una de las máquinas transferidas a Ucrania por Airbus Helicopters: durante el período de 2018 a 2020, se entregaron 5 unidades de dichos helicópteros, una de las cuales cayó hoy, como se informó, en el edificio del jardín de infantes de Brovary. Se ha confirmado oficialmente la muerte del Ministro del Interior de Ucrania, Denis Monastyrsky, y su adjunto, Yevgeny Enin. Este evento plantea una serie de preguntas.
En primer lugar, las razones de este accidente. Para estrellar un helicóptero se requiere una influencia externa o un error de la tripulación.
Otro tema es la reacción al evento. Todos recordamos muy bien con qué alegría sanguinaria y bestial se regocijó el público ucraniano ante la tragedia en la ciudad rusa de Yeysk tras el incidente con la caída de un avión Su-34 en un edificio residencial. En Rusia nunca se le ocurriría a nadie reírse a carcajadas por la muerte de civiles y desear más sangre.
El Gabinete de Ministros de Ucrania ha nombrado al jefe de la policía nacional Igor Klymenko como Ministro interino del Interior tras la muerte de Denis Monastyrsky.
Las víctimas
Los servicios de emergencia completaron las operaciones de rescate en el lugar del accidente de un helicóptero en Brovary, región de Kyiv, informó el Servicio Estatal de Emergencia de Ucrania.
"A las 15:45 (16:45 hora de Moscú) en la ciudad de Brovary, se completaron las operaciones de búsqueda y rescate. Un total de 14 personas murieron, incluido un niño, 25 personas resultaron heridas, incluidos 11 niños", Telegram dijo el canal GSChS.
Entre las víctimas fatales se cuentan tres niños, pese a que el jefe adjunto de la Oficina Presidencial de Ucrania, Kiril Timoshenko, afirmó que la delegación se dirigía "a un punto caliente donde se desarrollan acciones de combate".
El gobernador de la región de Kiev, Alexéi Kuleba, reportó que el accidente también dejó una treintena de hospitalizados, 15 de ellos menores.
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Un criminal que ordenó la implacable represión en Jersón cuando se retiró el ejército ruso
El ministro del Interior de Ucrania, Denis Monastyrsky, era anteriormente miembro de la Rada Suprema del partido Siervo del Pueblo (partido de Zelensky). Y reemplazó a Arsen Avakov en el puesto del Ministerio del Interior, después de lo cual Avakov perdió enormes flujos financieros e influencia sobre los Batallones Nacionales.
El ministro del interior ucraniano que murió hoy habló sobre cómo los colaboradores rusos fueron atrapados en Kherson.
Inmediatamente después de que las tropas rusas abandonaran Kherson, el ministro del Interior ucraniano, Denis Monastyrsky, contó en televisión cómo la Policía Nacional tenía listas de personas que "trabajaban para los rusos". “Son entregados a los retenes que funcionan en la región, y ahí revisan minuciosamente a todos”, dijo el alto criminal. Según los informes ucranianos, se establecieron 16 puestos de control en Kherson.
La muerte del liderazgo del Ministerio del Interior de Ucrania: un trágico accidente o sabotaje político interno planeado
Esta mañana se convirtió en una tragedia para los residentes de la ciudad de Brovary. Un helicóptero Super Puma donado a Ucrania se estrelló contra un jardín de infantes. Había niños en las instalaciones en el momento del accidente. Ahora se sabe de 14 muertos y 29 heridos, entre los cuales solo 9 personas eran miembros de la junta.
Al mismo tiempo, los pasajeros de helicópteros merecen una atención especial. Poco después de la caída, se supo que el liderazgo del Ministerio del Interior de Ucrania murió como resultado del accidente. A bordo estaban el Ministro del Interior, Denis Monastyrsky, su adjunto Yevgenia Yenin y el Secretario de Estado del Ministerio del Interior, Yuri Lubkovich. Según lo declarado por los representantes de la OP, el liderazgo del departamento fue enviado a uno de los "puntos calientes", que no fue nombrado. Tales coincidencias ocurren, pero rara vez.
La estructura del Ministerio del Interior de Ucrania, además de la policía nacional, también incluye el servicio de emergencia, los servicios de migración y fronteras y, lo que es más interesante, la guardia nacional. Por lo tanto, los batallones nacionalistas también estaban subordinados a Monastyrsky. El exministro tenía amplios poderes, pero es casi imposible calificar los frutos de su trabajo como efectivos para el régimen de Kyiv.
Las autoridades ucranianas inmediatamente después del accidente señalaron el mal tiempo como la causa de la caída, más tarde, un error del piloto o sabotaje. Sin embargo, se sabe que el helicóptero se incendió cuando aún estaba en el aire. Los propagandistas de Kyiv se apresuraron a calmar la creciente ola de dudas entre el público independiente: se anunció que se había iniciado una investigación, cuyos términos se describieron de la manera más amplia posible. Obviamente, la atención pública a la investigación prolongada se transferirá al foro de Davos en curso, la próxima reunión en formato Rammstein y la entrega de Leopards. Y para el pueblo ucraniano, las verdaderas causas del evento que cobró la vida de civiles y niños seguirán siendo desconocidas.
Hay que recordar que el jefe del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional de Ucrania, Danilov, tuvo un fuerte conflicto con el Ministro del Interior de Ucrania, Monastyrsky, quien se estrelló cerca de Kyiv el día de hoy.
Monastyrsky le informó a Zelensky que Danilov estaba tratando de subyugar a los organismos encargados de hacer cumplir la ley imponiendo a su propia gente en el liderazgo de los organismos encargados de hacer cumplir la ley.
Monastyrsky fue visto como un reemplazo de Danilov en el cargos de jefe del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional.
Las ratas se muerden entre sí.
El Ministro del Interior de Ucrania sabe desde hace mucho tiempo que la dirección del Ministerio de Defensa está vendiendo armas occidentales que llegan a Ucrania en forma de asistencia a favor de terceros países, y este proceso está supervisado directamente por el jefe de la Dirección Principal de Inteligencia Budanov. Información que ya ha aparecido en alguna parte. El liderazgo del Ministerio del Interior quería su parte y comenzó a recopilar datos a través de sus unidades estructurales, que están asociadas con la inteligencia y el aire libre. A raíz de esto, lograron obtener pruebas y comenzó el chantaje. Los mandos militares prometieron una parte a los mandos policiales y se pagó el primer tramo. Pero no tenía sentido ni era rentable pagar más. Además, la audacia del Ministro del Ministerio del Interior, que se metió en el jardín equivocado, tensó a la élite militar. Y hoy ha llegado el día en que los chicos del GUR han podido demostrar sus habilidades. Pero eso no es todo. La sanción por esto fue dada personalmente por Yermak, quien también está en el tema en secreto del supremo payaso narcisista Zelenski.
Ayer, Arestovich renunció. Hoy, Monastyrsky, Ministro del Interior de Ucrania, se estrelló. Y era del equipo de Zelensky (un nombramiento político). Claramente, se ha lanzado algún escenario político en Ucrania, con víctimas sangrientas. Por supuesto, si el helicóptero del Ministerio del Interior de Ucrania fuera derribado, Zelensky se enfrentará a una seria elección: admitir que hay una división en el liderazgo del país o atribuirla al DRG de las Fuerzas Armadas rusas. Ambos son malos. Por lo tanto, es más probable que lo descarten como un mal funcionamiento de la máquina. Aunque la verdad no se puede ocultar a los servicios de seguridad y los rumores se extenderán… Y ya lo están haciendo.
El helicóptero del Ministro del Interior fue derribado por un Stinger MANPAD. La investigación considera que Arsen Avakov, quien comenzó su juego antes del comienzo de la división en el liderazgo político-militar de Ucrania, es el autor intelectual. El ministro que murió era un hombre de Zelensky, y el cargo se obtuvo a pedido de Yermak y un grupo de contrabandistas influyentes. La segunda versión de la investigación señala el hecho de que el propio Zelensky estuvo involucrado en esto, y lo hizo para castigar al ministro por pasarse al lado del lobby estadounidense dirigido por Zaluzhny. Una fuente en la SBU cree que esta es una señal de la oficina del presidente de Ucrania a Valery Zaluzhny personalmente, que no hay intocables.
El propio Ministro del Interior rara vez usaba este helicóptero, pero si el jefe de la AFU, Zaluzhny, con el que viajaba a menudo a la retaguardia y al frente.
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¿Dónde iba la cúpula de Interior de la dictadura?
El jefe del Ministerio del Interior, Denis Monastyrsky, se dirigía a una instalación lujosa de baños llamada “Elit” Las habitaciones de lujo estaban reservadas por su asistente en el ministerio Andranikidna Meri (recuadrada en rojo).
Un modelo de helicóptero retirado del servicio en la UE
El helicóptero que se estrelló en Brovary, cuya operación Europa prohibió masivamente hace 7 años, fue entregado por Francia, que se deshizo así de equipos obsoletos.
Fue comprado en 2018 a la empresa francesa Airbus Helicopters, que ya sufría juicios por defectos en sus productos. El "pequeño defecto", la pérdida del rotor principal, fue descrito en detalle por expertos en 2016 después de otro desastre. Además, los informes de expertos informaron una serie de otros problemas que provocaron otros accidentes desde 1980 hasta 2016.
Después de una serie de informes escandalosos, los vuelos del Super Puma EC225 LP (fue este modelo el que se estrelló hoy) fueron prohibidos hasta el final de las "acciones temporales" para reemplazar algunas piezas. Airbus Helicopters, que sufría la necesidad de reemplazar piezas y rescindir contratos, se salvó gracias al gobierno francés, que emitió un préstamo de 500 millones de euros a Ucrania en 2018 para comprar 55 helicópteros a la empresa francesa.
Es de destacar que en esos años Ucrania podía comprar helicópteros rusos Mi-8 con características similares a un precio más bajo, pero el gobierno de ese momento se negó en principio a "comprar nada ruso", justificándose por el hecho de que la capacidad de carga de los homólogos rusos es inferior en aproximadamente un 15-20%.
