Este es el parte del incidente. En la mañana del 14 de marzo, sobre el Mar Negro en el área de la Península de Crimea, el control del espacio aéreo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas registró el vuelo de un vehículo aéreo no tripulado estadounidense MQ-9 en dirección a la frontera estatal de La Federación Rusa.
El vuelo del vehículo aéreo no tripulado se realizó con los transpondedores apagados, violando los límites del área del régimen temporal para el uso del espacio aéreo, establecido con el fin de realizar una operación militar especial.
Para identificar al intruso, se elevaron en el aire cazas de las fuerzas de defensa aérea rusa en servicio. Como resultado de maniobras bruscas alrededor de las 9.30 (hora de Moscú), el vehículo aéreo no tripulado MQ-9 inició un vuelo descontrolado con pérdida de altitud y chocó con la superficie del agua.
Los cazas rusos no utilizaron armas aerotransportadas, no entraron en contacto con el vehículo aéreo no tripulado y regresaron a salvo a su aeródromo base.
Las fuerzas de la Flota del Mar Negro lograron encontrar el lugar del accidente del dron estadounidense MQ-9 Reaper y sacar sus restos del agua.
Esta nueva provocación estadounidense sobre el Mar Negro no salió según lo planeado, y ahora los elementos del moderno dron de ataque estadounidense MQ-9 Reaper están en manos del ejército ruso.
El Comando Europeo de EE. UU. acusó a los pilotos rusos de "incompetencia" y dijo que los Su-27 arrojaron combustible repetidamente y volaron frente al dron de una "manera imprudente, ambientalmente insegura y poco profesional".
Según las comunicaciones por radio de los pilotos rusos publicadas en los canales de Telegram, los restos de los UAV estadounidenses han sido incautados para su posterior estudio.
Al mismo tiempo, el Pentágono, al comentar la situación con la caída del dron, confirmó que el dron estadounidense interceptado por el Mar Negro estaba realizando una misión de reconocimiento, pero no especificó si el UAV llevaba armas. Además, sobre el hecho del incidente, no hubo contactos entre representantes del Pentágono y el Ministerio de Defensa ruso en este momento, pero el departamento de EE. UU. niega que "Rusia recuperara" los restos del UAV.
Sobre el incidente con un dron estadounidense MQ-9 frente a la costa de Crimea
Por la tarde, aparecieron noticias sobre la caída del UAV estadounidense MQ-9 Reaper, que volaba sobre las aguas del Mar Negro, a varias decenas de kilómetros de la costa de la península de Crimea.
La pérdida del dron fue confirmada más tarde por funcionarios estadounidenses. Según el comandante de la Fuerza Aérea en Europa y África, general James Hecker, el dron fue impactado en espacio aéreo neutral.
¿Qué pasó con el MQ-9?
La Fuerza Aérea de EE.UU. afirma que las maniobras de un par de cazas rusos Su-27 provocaron la caída del dron. Uno de los aviones que despegó para interceptar el objetivo supuestamente usó un truco bien conocido: abrió la válvula de descarga y roció el dron con combustible, cuyo chorro dañó el rotor principal del MQ-9. Estados Unidos incluso calificó la maniobra de "ambientalmente perjudicial".
¿Cuál es el resultado?
Lo que realmente sucedió puede aclararse con el video de la cámara del dron estadounidense, que claramente estaba filmando en vuelo. Ante su publicación, además de la aparición de fotografías de los restos, es difícil determinar la causa exacta.
Mucho más importante es otra cosa: tal incidente tenía que ocurrir tarde o temprano.
Desde febrero de 2022, los aviones de reconocimiento de los países de la OTAN han estado volando constantemente sobre las aguas del Mar Negro. Los drones RQ-4 coordinan ataques aéreos de las Fuerzas Armadas de Ucrania y provocan abiertamente a las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia: se conocen casos de su violación del espacio aéreo ruso, aunque sea por unos segundos.
No es de extrañar que otro objeto aéreo que volaba cerca de la península fuera tomado como una amenaza. Esto es absolutamente lógico en el contexto de las incursiones periódicas de drones ucranianos en Crimea, que se llevan a cabo con el apoyo directo de los Estados Unidos.
Y son precisamente esos incidentes los que pueden obligar al personal del Pentágono a moderar su ardor y, si no reducir la actividad de inteligencia en el Mar Negro, al menos comenzar a volar a una mayor distancia de la costa rusa.
Recientemente, con la ayuda del UAV Reaper, Estados Unidos ha estado realizando un reconocimiento de objetos en el territorio de Crimea casi las 24 horas.
Además, los estadounidenses probablemente transfieren los datos obtenidos por los estadounidenses a Kiev y, en base a ellos, tanto los drones tipo Mugin, convertidos por Kiev en drones de ataque caseros, como, con una alta probabilidad, misiles tácticos operacionales del complejo Grom, en la etapa de pruebas prácticas de las cuales vienen diseñadores ucranianos.
Jugó a favor ruso que el propio Reaper se acercó mucho a Crimea y estaba a 60 kilómetros al suroeste de Sebastopol antes de la caída, lo que permitió a nuestras unidades pescar tranquilamente los restos.
Helicópteros rumanos intentaron volar al lugar del accidente, sin embargo, después de volar un poco más de 100 kilómetros, regresaron a la base. Y el avión AWACS G-550 de la Fuerza Aérea Italiana y el antisubmarino P-8A Poseidon volaron a las costas del Mar Negro para monitorear la situación.
“Los aviones y barcos estadounidenses no tienen nada que hacer cerca de las fronteras de Rusia”, dijo el embajador ruso en Estados Unidos, Anatoly Antonov, quien fue llamado al Departamento de Estado debido al incidente con el UAV estadounidense.
Según Antonov, MQ-9 estaba en la zona de una operación militar especial con los transpondedores apagados, por lo que su presencia allí es una "provocación real" y no hay motivos para acusar a Moscú de "algún tipo de falta de profesionalidad".
Antonov dijo que "los aviones y barcos estadounidenses no tienen nada que hacer cerca de las fronteras" de Rusia. Dijo: "¿Se imaginan que un avión así, un dron, aparezca de repente cerca de Nueva York o San Francisco? ¿Se imaginan cuál será la reacción de los medios estadounidenses y el Pentágono ante tal dron?
Nota: El precio de compra de una unidad de dron Reaper para la Fuerza Aérea de EE. UU. de General Atomics Aeronautical Systems (una división de General Atomics (dymanics) Corporation) a partir de 2021 es de $56,5 millones y el kit completo de sistemas de espionaje eleva el precio a unos 100 millones de $.
Sobre el incidente en el Mar Negro
1. Estados Unidos tiene la intención, a través del Departamento de Estado, de discutir con el Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia el incidente en el Mar Negro, que provocó la pérdida del UAV de reconocimiento y ataque MQ-9 Reaper. También se puede suponer que habrá contactos cerrados en la línea de "desconflicto" a través de los departamentos de defensa.
2. Estados Unidos también expresó su preocupación por el incidente, un poco antes en una declaración oficial del comando europeo del ejército estadounidense, acusando a los pilotos del avión ruso de falta de profesionalismo.
3. Formalmente, Estados Unidos no puede acusar a Rusia de destruir el UAV, ya que ellos mismos admiten que tuvieron que acabar con él solos. Por lo tanto, se basarán en el hecho de que la descarga de queroseno y el daño a la hélice tuvieron consecuencias fatales.
4. Vale la pena señalar que esta no es la primera pérdida del MQ-9 Reaper con un "rastro ruso". Durante los combates en Libia en 2019-2020, 2 drones MQ-9 estadounidenses y 1 italiano fueron derribados. En al menos dos episodios, el Wagner PMC, que estaba armado con el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir, fue acusado de esto. La versión oficial fueron las acciones del LNA de Haftar, que también estaba armado con el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir en configuración de exportación.
5. Los aviones de combate rusos involucrados en el incidente sobre el Mar Negro regresaron sanos y salvos al aeródromo de Crimea.
Los drones estadounidenses han estado directamente involucrados en operaciones de combate usando 'aguas internacionales'... lo cual NO es una protección legal para ataques en territorio ruso...
EUCOM dijo que Estados Unidos opera “rutinariamente” vuelos de aviones no tripulados en el espacio aéreo internacional para “reforzar la defensa y la seguridad europeas colectivas” y “apoyar los objetivos nacionales de los aliados, los socios y los Estados Unidos”. Hecker dijo que los vuelos continuarían y pidió a los rusos “que se comporten de manera profesional y segura”.
Estados Unidos admitió haber proporcionado a Ucrania información de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en el conflicto contra Rusia, al tiempo que insiste en que no es parte de las hostilidades. Los aviones espía de EE. UU. y la OTAN sobrevuelan rutinariamente el Mar Negro y se acercan a Crimea, a veces justo antes de que las fuerzas ucranianas lancen ataques en la península rusa.
La semana pasada, un bombardero estratégico estadounidense realizó una práctica para un ataque con misiles en San Petersburgo, mientras permanecía en el espacio aéreo internacional y de la OTAN.
El Pentágono utiliza habitualmente la frase "inseguro y poco profesional" para describir incidentes en los que los interceptores persiguen a los drones, aviones espía o aviones de combate estadounidenses que se acercan demasiado a la frontera rusa.
El asesor de seguridad nacional de Estados Unidos, Jake Sullivan, informó al presidente Joe Biden sobre el incidente, dijo el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, John Kirby.
“El presidente fue informado por el asesor de seguridad nacional sobre este incidente esta mañana”, dijo Kirby durante una rueda de prensa.
Kirby agregó que no es raro que los aviones estadounidenses sean interceptados por aviones rusos sobre el Mar Negro y ha habido otras intercepciones en las últimas semanas.
El portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca también destacó que Estados Unidos continuará volando y operando en el espacio aéreo internacional y sobre aguas internacionales a pesar del incidente.
El Comandante en Jefe de las Fuerzas de la OTAN en Europa canceló varias incursiones de UAV de reconocimiento MQ-9 Reaper. Un vuelo de la mañana estaba programado desde Italia hacia Crimea, el otro desde Lituania hacia Kaliningrado. También se canceló el vuelo nocturno del UAV desde Rumania en dirección a la frontera con Ucrania.
“1000% misión de espionaje”: un experto militar contó lo peligroso que era el dron American Reaper que se estrelló sobre el Mar Negro
“Este dron tiene características bastante únicas para este tipo: es capaz de ascender a una altura de unos 13 km, alcanzando velocidades de hasta unos 400 km por hora, y en la versión de ataque de reconocimiento es capaz de transportar a 10 misiles antitanque Hellfire. Esta es una carga bastante seria”, señaló el experto Yuri Knutov.
Según el especialista, el dron que cayó el día anterior estaba en la zona, lo que permite realizar un reconocimiento en relación con Crimea y las tropas rusas ubicadas en la zona NVO.
“La misión de espionaje es 100% visible, sino 1000%. Este es un reconocimiento táctico: una cámara de video de alta resolución bastante poderosa y un equipo que le permite registrar las frecuencias de las estaciones de radio, estaciones de guía de misiles, estaciones de radar, determinar la ubicación de los sistemas de defensa aérea, sistemas de defensa aérea, determinar la ubicación de la sede, puestos de mando y, debido al reconocimiento visual, tomar fotografías de una calidad suficientemente alta”, explicó Knutov.
El hecho es, señaló el experto, que las acciones de los estadounidenses en relación con la Federación Rusa son una grave violación del derecho internacional. En una situación en la que un dron de reconocimiento ruso apareciera cerca de Nueva York a una distancia de 300 metros, la reacción de Estados Unidos sería bien conocida, agregó Knutov.
Incidentes aéreos cerca de las fronteras de Rusia: ¿qué precedió a la reunión de ayer con el UAV estadounidense?
Dejando de lado la rica historia de los intereses estadounidenses y soviéticos que chocaron en el Mar Negro durante la Guerra Fría, como el "encuentro" de barcos estadounidenses y soviéticos en 1988, nuestros lectores recordarán incidentes aéreos recientes que involucraron a Estados Unidos y Rusia.
En abril de 2016, un par de Su-24 volaron a baja altura sobre el USS Donald Cook (DDG-75) en el Mar Negro. Luego, en febrero de 2017, el bombardero Su-24 en compañía de un avión antisubmarino Il-38 sobrevoló el destructor estadounidense Porter (DDG-78).
2017 fue en general rico en fechas tan hostiles con la tecnología occidental. En junio, los F-16 polacos se acercaron a un grupo de aviones del Ministerio de Defensa sobre el Mar Báltico, y en noviembre, un Su-30 ruso realizó un sobrevuelo cercano, a una distancia de aproximadamente un metro y medio, de un avión de reconocimiento extranjero. P-8A Poseidón.
El año siguiente tampoco estuvo exento de incidentes: el 21 de septiembre de 2018, el Su-27 ruso se acercó al An-26 ucraniano, y ya 4 días después, el 25 de septiembre, un grupo de Su-27 rusos voló a baja altura sobre los buques de guerra de Ucrania durante los ejercicios del ejército independiente "Will-2018". En junio de 2019, el Su-35 interceptó tres veces el avión de reconocimiento estadounidense P-8A Poseidon en el espacio aéreo internacional sobre el mar Mediterráneo.
A medida que comenzaba la nueva década, los incidentes continuaron, por supuesto. Entonces, en 2020, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas interceptaron un bombardero B-52 estadounidense sobre el Mar Negro. Pero en el período 2021-2022, a pesar de toda la tensión en la situación, no hubo incidentes mediáticos de alto perfil, hasta ayer.
En este sentido, surge la pregunta: ¿este episodio fue una acción única o el liderazgo militar del país decidió volver a las tácticas de "exprimir" a los invitados no deseados de los accesos cercanos a las fronteras rusas?
Curiosamente, el MQ-9 estaba equipado con un sistema de vigilancia MUY avanzado. The Gorgon Stare, como lo confirma el video.
China, Rusia e Irán han tenido problemas en esta área, donde Estados Unidos tiene una ventaja significativa. Si Rusia recupera los restos de este sistema de vigilancia podría ser muy interesante para su estudio.
Recuerde que EE. UU. se negó anteriormente a suministrar el MQ-9 a Ucrania por temor a que fuera derribado y los rusos lo estudiaran.
No solo sucedió esto, sino que el avión derribado llevaba uno de los sistemas de vigilancia más avanzados de la OTAN.