BERLÍN (Sputnik) — El detective privado alemán Josef Resch declaró a Sputnik que intentó entregar a los Países Bajos los materiales de su investigación del derribo del avión MH17 de la compañía Malaysia Airlines en 2014 pero su propuesta fue desestimada porque quería que la información se hiciera pública.
Redacción
BERLÍN (Sputnik) — El detective privado alemán Josef Resch declaró a Sputnik que intentó entregar a los Países Bajos los materiales de su investigación del derribo del avión MH17 de la compañía Malaysia Airlines en 2014 pero su propuesta fue desestimada porque quería que la información se hiciera pública.
El detective alemán publicó en la página de su agencia privada Wifka una carta al Equipo de Investigación Conjunto (JIT, por sus siglas en inglés) y al fiscal neerlandés Fred Westerbeke donde dice que dispone de datos no incluidos en la investigación oficial y los quiere compartir en presencia de medios internacionales.
"Por motivos de seguridad consideramos imprescindible que los medios internacionales y los representantes de los países afectados asistan a nuestras declaraciones y la revelación de pruebas", escribió Resch en su carta.
Desde la Fiscalía de los Países Bajos llegó una respuesta dirigida al abogado de Resch.
La carta en disposición de Sputnik dice que el JIT "siempre está interesado en materiales que contribuyan a la investigación del caso MH17 y las personas que posean estos materiales tienen que entregarlos inmediatamente al JIT", sin embargo, las condiciones de Resch "son extrañas y pueden dañar la investigación, si las pruebas son analizadas por los medios u otras personas antes del estudio", por lo que "en el JIT no pueden responder" a la propuesta del detective.
Asimismo, la Fiscalía neerlandesa aconsejó a Resch recurrir con "su amplia gama de pruebas" al Ministerio Público de Alemania o, si desea entregar los datos al JIT, que lo haga a través de la página web oficial del ente.
A su vez, la Embajada de Rusia en La Haya declaró a Sputnik que la negativa de Países Bajos a tomar en cuenta los datos obtenidos por Resch confirma la opinión rusa sobre la parcialidad de la investigación del siniestro del MH17 llevada a cabo por el JIT.
La situación con Resch "reafirma que las conclusiones rusas al respecto [de la investigación] son acertadas", dijo la misión diplomática al señalar que la postura de Rusia, que cuestiona la imparcialidad, la independencia y el profesionalismo en la investigación del JIT, es bien sabida y no ha cambiado.
Resch investiga el derribo del MH17 desde 2014 a petición de un cliente, cuyo nombre no revela por las condiciones de privacidad estipuladas en el contrato.
En 2015 el detective recibió informaciones valiosas de un informador, remunerado con 15,5 millones en euros, dólares y francos suizos en efectivo. En su carta al fiscal neerlandés y el JIT, Resch declaró que está dispuesto a revelar el nombre de esta persona.
En 2015 Resch informó de su investigación a la prensa alemana a la que le reveló las circunstancias de su encuentro con el informador, y en 2016, denunció en una entrevista con la revista Stern que recibe amenazas por teléfono.
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas ucranianas y las milicias. Todos los ocupantes de la aeronave murieron.
Tanto las milicias como el Ejército ucraniano niegan su implicación y se acusan mutuamente del suceso.
En marzo pasado, el exagente de la inteligencia ucraniana Vasili Prózorov acusó a su Gobierno de estar involucrado en el derribo del vuelo MH17.
Una investigación llevada a cabo por Rusia estableció que el misil con el que fue derribado el vuelo MH17 pertenecía al Ejército ucraniano.
Pese a todo, el JIT, conformado por expertos de Países Bajos, Malasia, Australia, Bélgica y Ucrania, afirma que el misil supuestamente pertenecía al Ejército ruso y que había sido transportado previamente al territorio ucraniano, a un área bajo control de las milicias de Donbás.
Occidente ha saboteado descaradamente la investigación del vuelo derribado MH17 en Ucrania
El detective privado alemán Josef Resch quería aportar pruebas. Estamos hablando de registros aún no estudiados de negociaciones de servicios especiales sobre tráfico aéreo en el momento de la tragedia, notas escritas a mano e incluso grabaciones de audio personales de pilotos de combate. Además, Resh estaba listo para dar el nombre de un informante al que se le pagaron 15,5 millones en diferentes monedas.
El único requisito del detective fue un discurso ante representantes de los medios internacionales. Explicó esto por temores por su vida en relación con las amenazas que recibió. Sin embargo, fue precisamente esta solicitud lo que los Países Bajos consideraron inapropiado y fue rechazado por Resh.
Como ya es evidente, el Grupo de Investigación Internacional está promoviendo una versión de la catástrofe que conviene a Occidente, según la cual Rusia es responsable de la muerte de 298 pasajeros y miembros de la tripulación. Otras razones no se perciben. En particular, no tuvieron en cuenta los hechos promulgados por el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia que indicaban que el misil disparado contra el avión pertenecía a Ucrania. Es posible que los «investigadores» temieran que la evidencia de Josef Resch hundiría su campaña anti-rusa.
El primer ministro malayo no quiere que se culpe a Rusia por el accidente del MH17
La comunidad internacional debe llevar a cabo una investigación abierta sobre el accidente del Boeing MH17 malayo y a abstenerse de acusar a Moscú mientras la investigación no haya concluido. Así se expresó el ministro de Exteriores de Malasia, Saifuddin Abdullah, en la cumbre de la ASEAN.
El ministro se mostró "incómodo por los esfuerzos" de algunas de las partes implicadas en la investigación por "acusar demasiado rápido" a "ciertos países y ciertas personas" mientras la investigación sigue su curso.
Abdullah también ha asegurado que las relaciones bilaterales con Moscú no se han visto afectadas por el siniestro del MH17.
"Hoy en día, Malasia y Rusia tienen opiniones similares en lo que respecta al caso del avión derribado (…) Lo más importante es que al final nos estamos moviendo en la misma dirección", ha dicho.
El ministro se ha mostrado crítico con que los países occidentales implicados en la investigación nieguen a las autoridades malayas acceder sin restricciones a ella. Cree que ello evita a Malasia conocer todos los detalles.
"Como participantes de pleno derecho en el proceso, estamos seriamente preocupados por lo que está sucediendo. Malasia pide a todos los que participan en la investigación que se mantengan lo más imparciales posible y que nos den la oportunidad de revisar el expediente del caso", ha añadido Abdullah.
EEUU y Ucrania siguen sin compartir su información sobre el siniestro del MH17
LA HAYA, PAÍSES BAJOS (Sputnik) — Estados Unidos y Ucrania no han proporcionado a la investigación sus datos sobre la catástrofe del Boeing de Malaysia Airlines en junio de 2014 en el este de Ucrania, declaró a Sputnik el embajador ruso en Holanda, Alexandr Shulguin.
"Por cierto, los estadounidenses y los ucranianos no proporcionaron la información que se les solicitó. Ucrania inventó una historia inimaginable de que sus instalaciones de radar el día del desastre estaban todas en el mantenimiento rutinario. Y los investigadores del Equipo de Investigación Conjunto (JIT) aceptaron esta ficción sin dudarla en ningún momento como la verdad absoluta", dijo el diplomático en una entrevista con Sputnik.
El embajador recordó que Rusia entregó al JIT los datos de vigilancia de un radar del área del supuesto lanzamiento del misil que impactó el avión. Además, la parte rusa ayudó a descifrar la información que confirma que el misil no fue lanzado desde la zona Pervomayskoe contra la aeronave civil.
El diplomático llamó a una investigación independiente e imparcial que tenga en cuenta todas las circunstancias y versiones de lo sucedido.
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines que se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misilcuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas ucranianas y las milicias.
Kiev echó la culpa a las milicias populares de Donbás, las que a su vez afirmaron no disponer de medios que permitiesen abatir un avión a la altura en que se realizaba el vuelo.
Además, Shulguín dijo que la Embajada de Rusia en los Países Bajos no ha recibido la solicitud de extraditar a los supuestos involucrados en la catástrofe del vuelo malasio MH17
"No hemos recibido de los holandeses esa solicitud y es poco probable que la recibamos, ellos saben perfectamente lo que dice nuestra legislación al respecto", señaló el embajador.
Pero al mismo tiempo no descartó que Países Bajos intente actuar a través de su Embajada en Moscú.
Rusia, a la espera del análisis imparcial
El Gobierno de Rusia instó al JIT a realizar un estudio imparcial para establecer las causas reales de la tragedia del vuelo MH17.
"Llamamos al Equipo de Investigación Conjunto a concentrarse en el análisis imparcial de todos los datos disponibles para establecer las causas reales de lo ocurrido", señaló el Ministerio de Exteriores de Rusia en un comunicado al cumplirse este 17 de julio cinco años de aquella catástrofe.
La institución instó también al JIT, conformada por expertos de Países Bajos, Malasia, Australia, Bélgica y Ucrania, a hallar a los verdaderos responsables de lo sucedido.
"La forma en que este grupo llevó a cabo y sigue realizando la investigación no nos permite decir que es imparcial e independiente", remarcó la Cancillería.
Constató que JIT busca ajustar sus supuestas evidencias a su hipótesis acusatoria que señala a Rusia.
El ministerio recordó que, a pesar de que no se permitió que los expertos rusos integren el JIT, el país desde el primer momento de la tragedia ha colaborado con Países Bajos entregando toda la información disponible sobre el suceso, incluidos datos de radar y otros.
Sin embargo, subrayó la Cancillería, "los investigadores de JIT ignoraron obstinadamente los datos aportados y prefirieron no mencionarlos en sus ruedas de prensa que cada vez parecen más espectáculos de propaganda política".
"Pese a esa actitud preconcebida [de JIT], Rusia sigue dispuesta a colaborar y es que estamos convencidos de que el diálogo y la cooperación pueden llevar a la verdad", apostilló el Ministerio de Exteriores de Rusia.
Detalles de la investigación
?El 19 de junio, el Equipo de Investigación Conjunta (JIT) responsabilizó a tres rusos y un ucraniano de estar detrás del derribo del vuelo MH17, en particular de organizar el traslado del sistema antiaéreo Buk al lugar desde se produjo el disparo. Un portavoz del organismo anunció que el juicio por el derribo del avión de pasajeros empezará el 9 de marzo de 2020 en los Países Bajos.
El JIT, conformado por expertos de los Países Bajos, Malasia, Australia, Bélgica y Ucrania, afirma que el misil pertenecía al Ejército ruso y que había sido transportado previamente al territorio ucraniano, a un área bajo control de las milicias de Donbás.
Rusia rechaza las conclusiones de la investigación internacional.
El Ministerio de Defensa ruso detalló que todos los misiles con el propulsor mostrado por la comisión holandesa fueron desguazados en Rusia después de 2011.
El grupo internacional de investigación anunció en junio pasado los nombres de los cuatro que están presuntamente involucrados: los rusos Ígor Guirkin, Serguéi Dubinski, Oleg Pulátov y el ucraniano Leonid Járchenko.
Al comentarlo, la Cancillería rusa reiteró que el JIT no adujo pruebas concretas, rechazó las insinuaciones de que Moscú no quiera cooperar con la investigación y confirmó su disposición a colaborar para averiguar la causa auténtica de la catástrofe y castigar a los verdaderos culpables.
También señaló que la parte rusa tiene dudas respecto a la calidad del trabajo del JIT.