Seguridad

Lo que pocos cuentan sobre Open Arms

Victoria | Martes 29 de enero de 2019

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Esta semana, el buque de la ONG fundada por Oscar Camps era bloqueado en Barcelona. Acorde a las exigencias de Capitanía Marítima de Barcelona, la embarcación quedaría bloqueada hasta que la ONG no pueda garantizar que existe un acuerdo para el desembarco de los auxiliados con las autoridades responsables de las zonas en las que se llevan a cabo los rescates.

Rubén Pulido



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Rubén Pulido

Esta semana, el buque de la ONG fundada por Oscar Camps era bloqueado en Barcelona. Acorde a las exigencias de Capitanía Marítima de Barcelona, la embarcación quedaría bloqueada hasta que la ONG no pueda garantizar que existe un acuerdo para el desembarco de los auxiliados con las autoridades responsables de las zonas en las que se llevan a cabo los rescates.

Según Capitanía Marítima de Barcelona (dependiente del Ministerio de Fomento), Open Arms habría convertido en tónica habitual el hecho de desembarcar con cada vez más frecuencia a inmigrantes “rescatados” en el mar lejos de esos lugares de rescate, contraviniendo así todos los convenios internacionales al respecto.

Por otro lado y según informan las autoridades portuarias de Barcelona, el buque no cuenta con certificados de seguridad que le habiliten a transportar más de 18 personas, por lo que situaciones en las que se supere esta cifra tienen que durar el mínimo posible y hacerse según disposiciones internacionales sobre el salvamento concebidas para emergencias, algo que como se ha apuntado anteriormente, no se esta llevando a cabo en ninguno de los operativos de rescate de la ONG de Oscar Camps. Además de esto, desde Capitanía Marítima informan que la embarcación no está bajo ningún concepto autorizada para llevar a cabo operaciones de rescate que impliquen un transporte marítimo con un gran número de inmigrantes por un largo periodo de tiempo. Javier Valencia, jefe de la Capitanía Marítima de Barcelona aseguraba que este tipo de rescates comprometen tanto la seguridad del buque como la de la tripulación y aquellos inmigrantes que son transportados.

Con este bloqueo de Barcelona, el buque acumula en menos de un año dos interrupciones en sus servicios. La primera de ellas se llevaba a cabo en el mes de agosto del pasado año, cuando por una serie de numerosos problemas técnicos y de certificación, la Capitanía Marítima de la Bahía de Algeciras interrumpió la salida del buque durante tres días.

La organización humanitaria acumula también en 2018, las graves acusaciones del Gobierno italiano que le acusa de favorecimiento de la inmigración ilegal y de violencia privada contra el Ministerio del Interior italiano.

Empleados indignados

La ONG española nace en el año 2015, según cuenta a través de numerosos medios su propio fundador, Oscar Camps, él creó Open Arms con 15.000 euros que tenía ahorrados y sin ningún tipo de ayuda. Un dinero que según cuenta, le permitió llevar a cabo las labores de rescate durante al menos un mes en Lesbos, una pequeña isla griega cercana a Turquía.

Más adelante, Open Arms precisó de un mayor impulso económico, querían seguir en el mar Egeo, necesitaban embarcaciones y un mayor apoyo logístico. Cinco meses después de su aventura en Lesbos conseguía recaudar más de 300.000 euros, dinero que invirtió en una base de operaciones en la isla griega para continuar así con las labores de rescate. Pero, ¿quién era Oscar Camps antes de Open Arms?

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Oscar Camps desde Lesbos en el año 2016. Desde ARV trata de llamar a la concienciación humanitaria para que sigan apoyando sus labores de rescate en el mar Egeo – Fuente: La Sexta

En agosto del pasado año, la Sección Sindical de Amarradores del Puerto de Barcelona, lanzaba a través de Twitter un hilo en el cual, además de denunciar una serie de situaciones propiciadas por el actual fundador de Open Arms, daban a conocer los comienzos de lo que más tarde se llegó a convertir en lo que a día de hoy es la ONG.

Acorde a la información que daba a conocer dicha sección sindical, PROACTIVA SL, es una empresa de Oscar Camps que ya desde 1.999 se lleva dedicando a la gestión de servicios públicos de los ayuntamientos en materia de prevención, salvamento y socorrismo (playas, piscinas municipales, etc.). “Esta empresa se fue quedando con casi todas las adjudicaciones del servicio de gestión del socorrismo en playas de la costa catalana a base de reducir el precio de los servicios hasta tal punto que las pequeñas empresas del sector no podían competir”, afirman desde el propio sindicato.

Según afirmaba el gremio de amarradores, “siempre se ha rumoreado en el sector que los ayuntamientos hacían las licitaciones a medida para PROACTIVA SL, a cambio de mordidas o favores al concejal de turno”. Además, el sindicato señala que PROACTIVA SL “reduce los salarios de sus trabajadores” y “el tamaño de las plantillas, haciendo que algunos de sus trabajadores hagan jornadas de 10 horas diarias sin descanso (días libres) durante todo el verano (a pleno sol)”. También llegan a afirmar que comete “fraude en la contratación, haciendo que una relación fijo-discontinua pase a ser temporal por obra y servicio, abaratando los costes de despidos y salidas de personal”.

Por otro lado, el sindicato llega a destacar que la sociedad de Oscar Camps llevaba a cabo una “persecución sindical a todos los trabajadores que quieren organizarse para combatir las condiciones impuestas”. Critican también la “mala calidad de materiales de salvamento (uso de torpedos antiguos, etc.) y vigilancia, sin tener en cuenta la salud e integridad de trabajadores y bañistas”.

“Tan pésimas son las condiciones de trabajo, que varias plantillas de trabajadores de la empresa (entre ellas Alicante y Barcelona) convocaron huelgas indefinidas estos últimos años, algo nunca visto en el sector, temporal y muy precarizado”, afirmaban desde la sección sindical.

Más adelante el sindicato afirma que “a día de hoy y tras varias movilizaciones de sus trabajadores y alguna huelga, Oscar Camps ha perdido el contrato de las playas de Barcelona, pero sigue recibiendo dinero público por asesorar al ayuntamiento en cuestiones técnicas, y siempre en contra de los trabajadores del sector”.

Condenas por despidos improcedentes

En marzo del año 2016, Crónica Global, publicaba en exclusiva un artículo titulado: “La adjudicataria del socorrismo de BCN tiene un ‘historial negro’ en Baleares”. Esta noticia recogía cómo la sociedad fundada Oscar Camps fue condenada en 2015 por el Tribunal Superior de Justicia de Baleares (TSJB) por cinco despidos improcedentes.

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Noticia Crónica Global

Según recogía el digital catalán, uno de los afectados por los impagos tildaban de “desastre” a la empresa de Oscar Camps. Según el testimonio de este empleado, PROACTIVA SL ganó el concurso del servicio de socorrismo de Ciutadella de Menorca (Baleares) en 2012, pero lo abandonó al final de la temporada siguiente porque el ayuntamiento no ejecutó la opción de prórroga. “Estuvieron dos años y se fueron. Pagaban tarde, no teníamos material y las jornadas eran de 56 horas, no de 40. El servicio era pésimo. La polémica saltó a la prensa y Proactiva se fue antes de que terminara la adjudicación”, alertaba el empleado a Crónica Global. Finalmente, ocho empleados denunciaron a la empresa y cinco ganaron la causa en los tribunales.

Por otro lado, desde Crónica Global, preguntaron también sobre la cuestión a la Asociación de Socorristas de las Islas Baleares (ASIB), que afirmaba que “cuando Cruz Roja tenía las playas todo funcionaba bien. Empezaron a entrar empresas privadas como Proactiva y se degradó el servicio”. Marcos Pérez, portavoz de esta asociación ponía como ejemplo el caso de Ibiza, donde los trabajadores denunciaron que trabajaban para PROACTIVA SL “sin personal sanitario alguno” en 2013.

Al-Bija Boys y Open Arms, las presuntas relaciones de la ONG con traficantes en el Mediterráneo

Al-Bija Boys, fue una autoproclamada unidad de la Guardia Costera de Az-Zawiya (Libia), responsable (con la autorización de la Armada Libia) de la seguridad de puertos y refinerías durante los años 2015/2017 en las costas del estado norteafricano. Según el propio manifiesto de este grupo de guardacostas, entre sus principales objetivos se encontraba combatir el tráfico ilegal de inmigrantes en las costas de Libia, tanto es así, que en sus redes sociales solían alardear con frecuencia de sus numerosos rescates, pero, ¿qué ocurrió con Al-Bija Boys en febrero del 2017?

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Al-Bija Boys

El día 20 de febrero del 2017, a través del conocido digital turco, TRT World, se conocía en exclusiva la noticia de que los guardacostas de Al-Bija Boys, habían estado implicados en el tráfico ilegal de inmigrantes en las costas de Libia, según informaba Nancy Porsia, Al Bija (líder de Al-Bija Boys), era “el jugador más grande en la mafia de la guardia costera y había establecido un dominio absoluto sobre el lucrativo negocio del tráfico de personas en Zawiya y la región costera circundante”.

Desde aquella investigación, todas las cartas quedaron encima de la mesa, bajo el pretexto de la lucha contra el tráfico de seres humanos y el tráfico de petróleo en las costas de Libia, el grupo de guardacostas de Al-Bija Boys, había creado una trama de tráfico ilegal de inmigrantes, drogas y petróleo, “La gente de Al Bija encerraba inmigrantes en un campamento en algún lugar dentro de la ciudad y estos inmigrantes se veían obligados a trabajar y limpiar”, afirmaba Porsia para TRT World.

Por otro lado, el 27 de mayo del año pasado, el digital italiano Il Primato Nazionale, hacia público un vídeo en el que podía verse perfectamente como la ONG española, Open Arms, era visitada en plena mar por Al-Bija Boys. Según citaba el medio italiano, en el video se evidenciaba “la estrecha relación entre la ONG del socorrista español, Oscar Camps, y la milicia Zawiya, también conocida como Al-Bija, facilitadora del negocio de los traficantes en Libia”. Este vídeo, era publicado días antes por la periodista italiana, Francesca Totolo, y tal como destacaba Il Primato Nazionale, puede apreciarse una presunta complicidad entre los miembros de la organización española y los guardacostas que en el año 2017 fueron acusados de tráfico ilegal de inmigrantes.

Fragmentos de la filmación citada con anterioridad, fueron utilizados por la propia ONG para  reclamar al Gobierno de nuestro país protección “para desarrollar de manera segura las actividades de rescate de refugiados e inmigrantes frente a las costas de Libia” , así lo recogía en agosto del 2016, El Periódico.  Choca ver como una fotografía en la que se aprecian claramente signos de complicidad (dedos en forma de V para indicar que todo esta bien), es utilizada para indicar en el pie de dicha imagen: “Momento del incidente de la embarcación de Proactivo con guardacostas libios”. ¿FakeNews?

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Imagen utilizada para ilustrar la noticia de El Periodico

La complicidad de las oenegés que operan en el Mediterráneo y estos facilitadores del tráfico ilegal de inmigrantes ha sido más que evidenciada durante los últimos meses, observadores internacionales en la zona se han encargado de apoyar estos sucesos con suficiente material gráfico como para pensar que, Al-Bija Boys, ha actuado como proveedor de seres humanos durante todos estos años en la zona de Libia. Países como Grecia o Alemania se encuentran investigando en la actualidad el comportamiento de estas organizaciones durante su estancia en aguas libias, Grecia imputando recientemente a 30 miembros de una ONG y Alemania investigando en la actualidad a la organización, Mission Lifeline, entidad que no se ha tomado muy bien ser investigada, llegando a comparar públicamente a las autoridades en Alemania con los NAZIS.

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Cuenta oficial de Twitter de Mission Lifeline, tuit en el que los miembros de la ONG comparan a las autoridades alemanas con los NAZIS

Mientras tanto en España, no solo les brindamos la oportunidad de que formen parte de Salvamento Marítimo, también les permitimos que sigan alentando el tráfico ilegal de inmigrantes en el Mediterráneo.